Ил Тумэн рассмотрел законопроект о запрете продажи ГСМ несовершеннолетним и другие вопросы

ВЕСТИ ЯКУТИИ. На заседании постоянного комитета Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) по экономической, инвестиционной и промышленной политике депутаты рассмотрели пять основных вопросов под председательством Павла Петрова.

Запрет продажи ГСМ несовершеннолетним
Комитет рекомендовал к принятию в первом и окончательном чтении проект закона № 415‑7 «Об ограничении продажи несовершеннолетним горюче‑смазочных материалов на территории Республики Саха (Якутия)». Законодательная инициатива принадлежит прокуратуре республики; с докладом выступила старший помощник прокурора республики по взаимодействию с законодательными и исполнительными органами, старший советник юстиции Юлия Диодорова.

«Практика показывает, особенно в весенне‑летний период, что несовершеннолетние, не имея прав, выезжают на различных транспортных средствах на дороги населённых пунктов и за их пределы, создавая опасность для себя и других. Эта ситуация ежегодно усугубляется», — подчеркнула Юлия Диодорова.

Статистика подтверждает остроту проблемы: если в 2023 году было зарегистрировано 12 ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототехники и 17 пострадавших, то в 2025 году — 23 ДТП, три погибших ребёнка и 24 пострадавших. В 2026 году таких аварий уже 34, пострадал 41 человек. В поддержку инициативы приведён опыт других регионов: аналогичные акты уже приняли не менее 27 субъектов РФ.

Законопроект получил положительные заключения Правительства республики, Минюста и заключение об оценке регулирующего воздействия. В случае одобрения на пленарном заседании закон вступит в силу с 1 марта 2027 года — с расчётом на то, чтобы максимальная защита заработала перед началом сезона мототехники.

Дорожное законодательство: соответствие с федеральными нормами
Вторым вопросом повестки стал проект закона № 439‑7 о внесении изменений в республиканский закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности. Законодательная инициатива — председатель комитета Павел Петров.

Документ приводит региональные нормы в соответствие с федеральными изменениями 2025–2026 годов. Среди ключевых нововведений: методика расчёта и максимальный размер платы за проезд по платным дорогам регионального значения теперь определяются по единым федеральным правилам; выдача специальных разрешений на движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта переходит в электронный формат — через ЕПГУ или личный кабинет перевозчика; расчёт компенсации за вред дорогам производится автоматически по федеральным ставкам; закреплён расширенный перечень транспортных средств, имеющих право бесплатного проезда (в том числе транспорт силовых ведомств) и вводится обязательное согласование с МВД правил размещения дорожных камер.

Законопроект получил заключения профильных органов с замечаниями и рекомендован к принятию в первом чтении.

Пожарная безопасность: поправки ко второму чтению
Проект закона № 431‑7 о внесении изменений в закон о пожарной безопасности республики прошёл первое чтение на предыдущем пленарном заседании. К сроку 9 ноября поступили поправки, которые были сведены в единую таблицу и получили положительные заключения прокуратуры, Минюста и государственно‑правового управления парламента. По итогам обсуждения комитет рекомендовал принять законопроект во втором чтении.

Арктическая авиация: предложение по расширению критериев планируемой федеральной поддержки
Комитет поддержал проект Обращения Ил Тумэн в Правительство Российской Федерации по вопросу софинансирования местных воздушных перевозок. В планируемой федеральной программе поддержки межрегиональных авиаперевозок предусматривает критерий: расстояние от центра субъекта до населённого пункта должно быть не менее 1000 км.

«Критерий в 1000 км фактически исключает из федеральной программы поддержки 6 социально значимых маршрутов, связывающих Якутск с отдалёнными арктическими посёлками. Это напрямую влияет на качество жизни населения: растёт стоимость билетов, сокращается частота рейсов, усложняется доступ к экстренной медпомощи и плановым консультациям, доставка грузов, продовольствия и медикаментов становится менее предсказуемой. Снижение порога до 600 км обеспечит включение всех 14 действующих направлений, сохранив транспортную связность и доступность базовых услуг для жителей арктических районов республики», – отметил Павел Петров.

Обращение подготовлено народными депутатами Павлом Петровым и Виктором Лебедевым, согласовано с Министерством транспорта и дорожного хозяйства республики и авиаперевозчиками. По итогам комитета оно будет внесено на пленарное заседание.

Контроль на дорогах: оценка эффективности пунктов весогабаритного контроля
В завершение заседания комитет заслушал отчёт Счётной палаты республики по результатам экспертно‑аналитического мероприятия «Анализ реализации мероприятий регионального проекта „Общесистемные меры развития дорожного хозяйства“» в части работы автоматических пунктов весогабаритного контроля. Проверка охватывала период 2024–2025 годов и текущий период 2026 года.

С докладом выступил аудитор Счётной палаты Михаил Никифоров.

«Анализ показал, что автоматические пункты весогабаритного контроля позволяют оперативно выявлять нарушения и снижать нагрузку на дорожное полотно. Вместе с тем отдельные участки требуют донастройки оборудования и синхронизации с информационными системами перевозчиков — эти вопросы мы отразили в рекомендациях органам исполнительной власти», — сообщил Михаил Никифоров.

В обсуждении также приняли участие представители министерства транспорта и дорожного хозяйства республики, Управления автомобильных дорог и региональных авиакомпаний.