Депутат Миронов предложил программу утилизации старых машин и создание национального проекта обновления автопарка

По состоянию на июль 2026 года средний возраст легковых автомобилей в РФ составил 15,4 года. По расчётам Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к 2030 году доля автомобилей старше 10 лет может вырасти почти до 80%. Депутат Сергей Миронов указал, что проблема старения автопарка не волнует многие ведомства, такие как Минпромторг, Минтранс или ГАИ, так как они не влияют на промышленную политику. В результате доступность новых автомобилей сегодня сводится к программе льготного кредитования, но любой кредит означает переплату за машину, которая и так стоит баснословных денег.

По мнению лидера «Справедливой России», государство, поддерживая отечественных производителей, не должно забывать об отечественных потребителях. АвтоВАЗ на днях представил новую модель Lada Azimut, которая, по словам экспертов, получилась хорошей машиной. По оценке экспертов, цена базовой версии начнется с 2 млн рублей, что почти столько же, сколько у ближайших китайских конкурентов. Однако те платят огромный утильсбор. Сергей Миронов задается вопросом, почему российские производители при ценообразовании ориентируются на конъюнктуру рынка, забывая о финансовых возможностях населения.

Миронов назвал реальным выходом из сложившейся ситуации программу СР «Новый автомобиль – каждой семье», в рамках которой владельцы автомобилей старше 15 лет получат право сдать их на утилизацию и получить сертификат, соответствующий рыночной стоимости машины. «Можно спорить о деталях, но подход, по моему убеждению, найден верный. В любом случае только государство вытянет эту проблему. Нужен национальный проект «Обновление автопарка», а наши предложения могут быть использованы при его подготовке», – заключил политик.