Василий Шимохин подвел итоги АО «ЖДЯ» в 2024 году и рассказал о планах на 2025 год

ВЕСТИ ЯКУТИИ // 20 января в конференц-зале по проспекту Ленина собрались более 20 журналистов, представляющих региональные СМИ и сетевые издания республики. Генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин ответил на их вопросы.

Contents Результаты деятельности за 2024 годПланы на 2025 годПродовольственные грузыКонсолидированные отправки грузовИнвестиции

В своем докладе гендиректор рассказал об основных достижениях и результатах своей работы, включая выполнение плана погрузки угля со станций Чульбасс и Денисовский угледобывающим предприятием АО «Колмар», увеличение объемов погрузки железной руды с разъезда Тит, начало функционирования собственного грузового терминала на станции Столбовая Московской железной дороги и рост пассажирских перевозок.

Результаты деятельности за 2024 год

За 2024 год объем перевозки грузов составил 8,26 млн тонн, что составляет 106% к плану и 108% к факту 2023 года. Пассажирские перевозки по итогам прошедшего 2024 года по сравнению с предыдущим годом увеличились на 12%. Компания закладывает в инвестиционную программу ежегодное приобретение порядка 3-х пассажирских вагонов, в том числе вагон для маломобильных пассажиров.

Планы на 2025 год

В 2025 году компания планирует дополнительно приобрести парк контейнеров-рефрижераторов для организации кольцевого маршрута и продолжать работы по строительству разъезда Тит и расширению станции Чульбасс.

Продовольственные грузы

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев поставил перед компанией задачу по доставке продовольственных грузов из Республики Беларусь и из городов «новых территорий». Для достижения этих целей компания планирует дополнительно приобрести парк контейнеров-рефрижераторов.

Консолидированные отправки грузов

Гендиректор рассказал о консолидированных отправках грузов контейнерными поездами. «Контейнерный поезд мы должны привезти из Москвы в Якутск на контейнерную площадку Мархинака за 12-15 дней – такую первоочередную задачу мы ставим перед собой», — сказал гендиректор.

Инвестиции

Основными направлениями инвестиций являются объекты строительства железнодорожной инфраструктуры, включая реконструкцию линии Сковородино – Рейново и пункт пропуска Джалинда – Мохэ. Значительную долю инвестиций планируется направить на приобретение магистральных локомотивов и обновление парка пассажирских вагонов.