ВЕСТИ ЯКУТИИ // В посёлке Табага состоялась церемония заливки первой сваи для опоры будущего моста. Это событие стало отправной точкой для начала основного этапа строительных работ, которые были инициированы главой республики Айсеном Николаевым.
По поручению президента Российской Федерации Владимира Путина, строительство моста должно быть завершено до конца 2028 года. Это масштабный проект, который имеет огромное значение для развития региона и всей страны.
«Я уверен, мостостроители, наши партнеры в лице Группы «ВИС» и Сбер приложат все усилия, чтобы обеспечить ввод объекта в установленный Президентом России срок – к концу 2028 года. Над проектом трудились лучшие инженерные институты нашей страны. Уникальность его заключается в том, что подобные мосты никогда ранее не строились в условиях вечной мерзлоты. Убежден, что решения, заложенные в его основу, многие году будут служить будущим поколениям и дадут мощный толчок для дальнейшего ускоренного развития не только Якутии, но и всего Северо-Востока страны», — отметил Айсен Николаев.
Проект по строительству моста реализуется в рамках концессионного соглашения между правительством Якутии и Группой «ВИС».
«Сегодня исторический день не только для Якутии, но и для Группы «ВИС». Мы начинаем то, чего никто в мире ещё не делал. Уверен, что за ходом строительства с интересом будут наблюдать не только на Дальнем Востоке, но и во всей России и дружественных странах. Мы как инвестор и концессионер проекта осознаём высокую ответственность, сложность и сжатые сроки строительства. Поэтому все имеющиеся компетенции и ресурсы Группы «ВИС» будут вовлечены в этот проект. Уже летом начнутся работы в русле реки», — подчеркнул Сергей Ромашов, председатель Совета директоров Группы «ВИС».
Финансовым партнёром проекта выступает Сбербанк, который также участвует в концессии.
«Сбербанк гордится участием в этом важном проекте, решение о финансировании которого было принято еще в 2020 году. Мост не только решит логистические проблемы региона, но и даст мощный импульс экономическому развитию Якутии, Дальнего Востока и всей России. Он не просто свяжет берега, увеличит грузопоток и ускорит развитие экономики – мост в первую очередь поможет в единении людей. Сбер готов быть надежным финансовым партнером по проекту и очень поддерживает его дальнейшую реализацию», — отметил управляющий Якутским отделением Сбербанка Олег Бугай.
Ленский мост — уникальный проект, который не имеет аналогов в мире. Подобные мосты были построены через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог во Владивостоке, но в таких климатических условиях, как в Якутии, вантовые мосты ещё не строились. Проект разработан с учётом особых условий строительства и эксплуатации: низких температур зимой, интенсивного ледохода, сильных паводков и сложной логистики завоза материалов на Крайний Север.
Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Общая протяжённость моста с автомобильными подходами составит 14,5 км, без них — 4,6 км (русловая часть – 2,5 км).
В целом проектом предусмотрено 26 опор для моста: три в русловой части, остальные на автомобильных подходах на обоих берегах реки. Количество буронабивных свай под опоры варьируется от 18 до 32 в сухопутной части, от 102 до 208 – в русловой. Длина свай — от 10 до 40 метров, диаметр – 1,5 метра. Самую большую опору моста предстоит возвести для центрального пилона. Для её строительства потребуется 208 свай и более 10 000 кубометров бетона.
